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格力空调压缩机不做功故障的排除

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格力空调压缩机不做功故障的排除

  这种故障是指压缩机电机启动、运转正常,但不能使压缩制冷剂。其常见的故障原因有压缩机缸垫被击穿、滑块间隙过大及滑块压簧损坏等。压缩机不做功时,虽然转动正常,但摸排气管不热,吸气管不凉。为了准确判断,须放掉制冷剂,用气焊将压缩机从系统中分离。这时如果采用原来的控制方法启动压缩机,会因管路无低压而停机保护,所以要用强制启动的方法
  压缩机运转。用拇指堵住压缩机的排气口和吸气口,如果感觉不到吸、排气或压力极小,证明压缩机确有故障。
  将压缩机的3个固定螺丝拆下,倒出机内的冷冻油。不要忘记用油杯测量倒出的油量,以作为压缩机修好后加油的依据。在没有机加工的条件时,可以将压缩机捆绑在台钳上,用钢锯在离底部2cm处将压缩机外壳锯开。锯口不要太深,避免伤内部机件。在机壳周边完全锯开时,用扁铲从锯缝处将上、下2部分撬开,这样做的好处是能避免锯屑进入压缩机,损伤线圈漆示机壳锯开后,先用煤油把压缩机内的杂质洗干净,并准备一个盒子来装拆下的零件。初学者在拆开压缩机后,要准备纸笔将卸下零件的方位、次序清楚地记录下来。俗话说:“好脑子不如烂笔头。”要是在以后装配复原时,多出一两个零件不知往哪儿装,可就费事了。
  压缩机弹簧损坏后,叶片不能上下移动,滚子转动时汽缸内没有压力差。更换弹簧后,重新组装压缩机,滑块和滚子上要抹上冷冻油。焊接外壳前,要按原来锯开的方位将上、下两部分对好,缝隙不能超过0.2cm,否则焊渣会掉进壳内。如果不具备弧焊的条件,则机壳也可以采用电焊。焊接时使用直径为2mm的低碳钢焊条,先在焊缝上均匀点焊三四处,将压缩机倾斜45°,从各焊点开始焊接,每次焊缝长为5cm左右。这样边转边焊,注意焊缝接头的处理完整的焊缝应该均匀牢靠,“鱼鳞”排列整齐,经打压、检漏,确定焊口不漏后,用煤油清洗内部焊接时产生的氧化物,将压缩机倒置一个晚上,使煤油完全流出,然后从高、低压管分别注入冷冻油。
  试机时,采用强迫启动方式使压缩机运转1h,排出多加的冷冻油并用自身热量排除空气中的水分,确认压缩机运行良好,空转电流大小正常后,即可将它重新装到机座上,垫好弹簧和橡胶垫,将制冷系统的管路按原样焊好后,进行试压、检漏和抽真空。
 抽真空的方法是拧下低压气管旁通阀加气外螺母,用橡胶软管带顶针端按公制或英制要求连接好。放掉制冷系统内的试压氮气后且当制冷系统的压力为0MPa时,把橡胶软管另一端连接到双联压力表的低压(LO)端上;另用一根胶管分别将真空泵与双联压力表连接。管路连好后,接通真空泵电源。当系统内真空度达到-0.1MPa时,拔下真空泵插头,停止抽气并把压力表的LO阀门关上,卸下真空泵的连接管,接好绿色制低压表高压表排气阀汽缸圆柱滚子偏心轴细管粗管


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